电动汽车启动EVelozcity起诉法拉第未来

今年1月,法拉第未来对EVelozcity提起诉讼,指控由前法拉第高管创立的电动汽车创业公司窃取了商业机密和偷猎员工。现在,EVelozcity起诉法拉第,声称该公司的雇佣合同条款反对征求员工加入其他违反加州法律的公司。与此同时,法拉第的原始诉讼正在向前发展。在8月8日洛杉矶加利福尼亚州高级法院提起的诉讼中,EVelozcity声称法拉第在其员工合同中使用了“招聘员工”条款,以“积极有效地将员工陷入困境”。由于担心公司遭受报复,FF并且吓唬其他雇主雇用FF员工。“该条款禁止离开法拉第员工向其他人招揽他人。公司已经持续了12个月,EVelozcity声称违反了加利福尼亚州的法律。法拉第称自己为FF,否认了诉讼请求,并指责EVelozcity诽谤。“FF已经审查了EVelozcity最近在California Superior提起的投诉法院并发现这些索赔毫无根据且没有法律支持,“该汽车制造商在一份声明中表示。 “FF严格履行加利福尼亚州法律规定的义务并尊重员工的流动性。虽然EVelozcity声称要对FF的随意就业协议提出质疑,但大部分投诉都声称对所提出的实际索赔没有任何影响的无聊指控。该投诉仅仅是为了谴责和诋毁FF,因为它在实现第一次投票方面取得了进展制造车 - FF 91. FF期待在法庭上的一天,并有信心它将取得成功。“法拉第用FF 91电动SUV做了一个很大的启动,但一直努力让车辆投入生产。受到贾裕亭赞助的LeEco科技公司财务困境的影响,并放弃了内华达州工厂的计划。在诉讼中,EVelozcity声称法拉第欺骗新员工相信公司比以前更健康.Jia拒绝回到他的祖国。中国解决债务问题,但已接任法拉第首席执行官并获得额外资金。法拉第目前正在加利福尼亚工厂开始生产方面取得进展,但过去几个月已有许多高管离职,其中包括两名前往开始EVelozcity.EVelozcity由Stefan Krause和Ulrich Kranz于2017年创立,他们分别是Faraday的首席财务官和首席技术官。在最初的诉讼中,法拉第指责Krause在他离开之前开始建立EVelozcity,尽管这似乎是基于法拉第指责Krause比原先提出的要早一个月离开。法拉第还指责Krause和Kranz积极征求法拉第员工加入EVelozcity并鼓励这些员工窃取商业机密。在EVelozcity提起诉讼的同一天,法拉第诉讼的潜在障碍被取消了。美国地方法院法官Dolly Gee否认了EVelozcity强制仲裁的动议,这意味着案件将继续进行审判。法拉第也在追求任意此案中有11名前雇员。除了与法拉第的法律纠纷之外,EVelozcity一直保持低调。该公司在对法拉第的投诉中称,它将以“目标为5万美元或更低”的价格开发“生活方式,城市通勤车,最后一英里交付车和乘车共享车”,但提供的其他细节很少。 EVelozcity此前曾表示将在2021年推出首款车型。更新:发布后,法拉第未来与The Drive达成了一项声明,其中包括上述内容。

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